Motor Nedir?
Motor, enerjiyi mekanik harekete dönüştüren bir cihazdır. Motorlar, çeşitli amaçlar için kullanılırlar. Örneğin, arabalarda, trenlerde, uçaklarda, gemilerde, pompalarda ve jeneratörlerde kullanılırlar.
Motorlar, çalışma prensiplerine göre iki ana gruba ayrılırlar:
- İçten yanmalı motorlar: Bu motorlarda, yakıt silindir içinde yanar ve oluşan gazlar pistonu hareket ettirir.
- Dıştan yanmalı motorlar: Bu motorlarda, yakıt silindir dışında yanar ve oluşan ısı pistonu hareket ettirir.
İçten yanmalı motorlar, daha yaygın olarak kullanılırlar. Bu motorlar, benzin, dizel veya gaz yakıtıyla çalışabilirler. Dıştan yanmalı motorlar ise, genellikle buhar veya sıcak hava ile çalışırlar.
Motorlar, ayrıca, silindir sayısına göre de sınıflandırılırlar. Silindir sayısı, motorun gücünü ve torkunu etkiler. Genellikle, silindir sayısı arttıkça motorun gücü ve torku da artar.
Motorlar, çeşitli parçalardan oluşur. Bu parçalar şunlardır:
- Silindir bloğu: Silindir bloğu, motorun ana gövdesidir. Silindirler, silindir bloğunda bulunur.
- Silindir kapağı: Silindir kapağı, silindir bloğunun üst kısmını kapatır. Supap mekanizması, silindir kapağında bulunur.
- Piston: Piston, silindir içinde hareket eden bir parçadır. Piston, yanma gazlarının basıncıyla hareket eder.
- Piston segmanı: Piston segmanı, pistonun etrafına takılan bir halkadır. Piston segmanı, piston ile silindir duvarı arasındaki boşluğu kapatır.
- Biyel kolu: Biyel kolu, pistonu krank miline bağlayan bir parçadır.
- Krank mili: Krank mili, motorun hareketini tekerleklere ileten bir parçadır.
- Supap: Supap, silindir kapağında bulunan bir parçadır. Supap, yanma gazlarının silindirden çıkmasını sağlar.
- Supap yayı: Supap yayı, supabı kapalı konumda tutar.
- Kam mili: Kam mili, supapları açıp kapatan bir parçadır.
- Yağ pompası: Yağ pompası, motorun parçalarını yağlar.
- Su pompası: Su pompası, motorun soğutma sisteminde bulunur. Su pompası, suyu motor bloğundan radyatöre pompalar.
- Hava filtresi: Hava filtresi, motora giren havayı temizler.
- Yakıt filtresi: Yakıt filtresi, motora giren yakıtı temizler.
- Egzoz sistemi: Egzoz sistemi, yanma gazlarını motordan dışarı atar.
Motorlar, çeşitli bakım işlemlerine ihtiyaç duyarlar. Bu bakım işlemleri şunlardır:
- Yağ değişimi: Yağ değişimi, motorun parçalarını yağlamak için yapılır. Yağ değişimi, genellikle 5.000 ila 10.000 kilometrede bir yapılır.
- Hava filtresi değişimi: Hava filtresi değişimi, motora giren havayı temizlemek için yapılır. Hava filtresi değişimi, genellikle 10.000 ila 20.000 kilometrede bir yapılır.
- Yakıt filtresi değişimi: Yakıt filtresi değişimi, motora giren yakıtı temizlemek için yapılır. Yakıt filtresi değişimi, genellikle 20.000 ila 30.000 kilometrede bir yapılır.
- Buji değişimi: Buji değişimi, yanma odasındaki yakıtı ateşlemek için yapılır. Buji değişimi, genellikle 100.000 kilometrede bir yapılır.
- Triger kayışı değişimi: Triger kayışı, krank milini ve kam milini birbirine bağlayan bir kayıştır. Triger kayışı değişimi, genellikle 100.000 ila 150.000 kilometrede bir yapılır.
Motorlar, düzenli bakım yapıldığında uzun yıllar sorunsuz bir şekilde çalışabilirler.
Faydalı Siteler: